BEST UNLIMITED TURBO SHORT CERTIFICATE - BOEING CO. Aktie

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SU6PAG

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S33528

Markt geschlossen - Borsa Italiana 22:04:59 07.06.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

3,95 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

2.14

2.13

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.96

1.95

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.74

0.73

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,24 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

11,83 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,34 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,64 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

10,59 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,89 EUR

Société Générale
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Chart BEST UNLIMITED TURBO SHORT CERTIFICATE - BOEING CO.
Datum Kurs %
07.06.24 8,43 +1,08 %
06.06.24 8,34 -1,65 %
05.06.24 8,48 -1,85 %
04.06.24 8,64 -3,89 %
03.06.24 8,99 -6,84 %

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Letzte Aktualisierung Am 07. Juni 2024 um 22:04 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Société Générale Société Générale
WKN SU6PAG
ISINDE000SU6PAG5
Emissionsdatum 09.01.2024
Basispreis 281,3 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis-
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 11,33
Tief seit Emission 4,61
Spread 0,02
Spread %0,24%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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