Kurs TURBO UNLIMITED SHORT- OPTIONSSCHEIN OHNE STOPP-LOSS-LEVEL - BOEING

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SF252Q

DE000SF252Q7

Verzögert Deutsche Boerse AG 15:40:39 13.01.2026
2,850 EUR -10,94 % Intraday Chart für TURBO UNLIMITED SHORT- OPTIONSSCHEIN OHNE STOPP-LOSS-LEVEL - BOEING
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKurs
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt 1.37x 100

1.51 / 1.52

PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt 1.54x 100

1.35 / 1.36

PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0,2400 EUR

PUT Exotische Produkte Unbegrenzt - 1

2,840 EUR

PUT Exotische Produkte Unbegrenzt - 1

0,3400 EUR

PUT Exotische Produkte Unbegrenzt - 1

0,0110 EUR

PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt 5.09x 10

4,040 EUR

PUT Exotische Produkte Unbegrenzt - 1

0.1 / 0.11

PUT Exotische Produkte Unbegrenzt - 1

1,000 EUR

PUT Exotische Produkte Unbegrenzt - 1

0,003000 EUR

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Chart TURBO UNLIMITED SHORT- OPTIONSSCHEIN OHNE STOPP-LOSS-LEVEL - BOEING
Datum Kurs %
13.01.26 2,850 -10,94 %
12.01.26 3,200 -11,85 %
09.01.26 3,630 -14,39 %
08.01.26 4,240 +3,16 %
07.01.26 4,110 +3,27 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 13. Januar 2026 um 15:40 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Société Générale Société Générale
WKN SF252Q
ISINDE000SF252Q7
Emissionsdatum 03.08.2021
Basispreis275,65 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis4,620
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission15,55
Tief seit Emission0,8900
Spread0,0100
Spread %0,35 %

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (35,8%): Militärische Flugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.); - kommerzielle Luftfahrt (34,3%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert die Gruppe Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an. Der verbleibende Umsatz (29,9%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von Verkehrs- und Privatflugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geographisch wie folgt: Vereinigte Staaten (54%), Asien (17,9%), Europa (13%), Naher Osten (6,9%), Ozeanien (2,3%), Kanada (2,2%), Afrika (1,7%) und Sonstige (2%).
Sektor
-
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