Kurs OPEN END TURBO PUT-OPTIONSSCHEIN MIT SL - BOEING CO.

Certificat

SF25M2

DE000SF25M26

Verzögert Deutsche Boerse AG 19:56:43 12.09.2024
12,90 EUR -1,83 % Intraday Chart für OPEN END TURBO PUT-OPTIONSSCHEIN MIT SL - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKurs
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt 0.36x - 100

- EUR

PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

- EUR

PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt 0.67x - 100

- EUR

PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

- EUR

PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

- EUR

PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt 1.04x - 10

- EUR

PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

- EUR

PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt 1.34x - 10

- EUR

PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt 1.14x - 10

12,90 EUR

PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

- EUR

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Chart BOEING
Chart OPEN END TURBO PUT-OPTIONSSCHEIN MIT SL - BOEING CO.
Datum Kurs %
12.09.24 12,90 -1,83 %
11.09.24 13,14 -0,76 %
10.09.24 13,24 +2,64 %
09.09.24 12,90 -3,44 %
06.09.24 13,36 +3,25 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 12. September 2024 um 19:56 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out mit Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Société Générale Société Générale
WKN SF25M2
ISINDE000SF25M26
Emissionsdatum 02.08.2021
Basispreis 305,96 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 6,880
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 18,59
Tief seit Emission 3,450
Spread 0,0100
Spread %0,08%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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+34,90 %
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