Kurs TURBO UNLIMITED SHORT- OPTIONSSCHEIN OHNE STOPP-LOSS-LEVEL - BOEING CO.

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SB78BM

DE000SB78BM4

Verzögert Deutsche Boerse AG 21:00:39 12.09.2024
11,66 EUR -0,85 % Intraday Chart für TURBO UNLIMITED SHORT- OPTIONSSCHEIN OHNE STOPP-LOSS-LEVEL - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKurs
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt 0.36x - 100

4,120 EUR

PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

2.33 / 2.34

PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt 0.68x - 100

2.16 / 2.17

PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.97 / 0.98

PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

11,66 EUR

PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt 1.04x - 10

14,15 EUR

PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

10,72 EUR

PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt 1.34x - 10

11,08 EUR

PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt 1.14x - 10

13,00 EUR

PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

10,32 EUR

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Chart TURBO UNLIMITED SHORT- OPTIONSSCHEIN OHNE STOPP-LOSS-LEVEL - BOEING CO.
Datum Kurs %
12.09.24 11,66 -0,85 %
11.09.24 11,76 -1,67 %
10.09.24 11,96 +3,28 %
09.09.24 11,58 -3,58 %
06.09.24 12,01 +3,45 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 12. September 2024 um 21:00 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Société Générale Société Générale
WKN SB78BM
ISINDE000SB78BM4
Emissionsdatum 04.12.2020
Basispreis 290,75 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 5,030
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 17,07
Tief seit Emission 2,190
Spread 0,0100
Spread %0,09%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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