LONG MINI-FUTURE - BOEING CO. Aktie

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VV8TR1

DE000VV8TR15

Verzögert Deutsche Boerse AG 19:44:21 28.05.2024
2,59 EUR -4,78 % Intraday Chart für LONG MINI-FUTURE - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,49 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,08 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.72

6.71

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.11

7.1

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.99

5.98

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.55

5.54

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.39

4.38

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.87

4.86

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,36 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4,93 EUR

Vontobel
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart LONG MINI-FUTURE - BOEING CO.
Datum Kurs %
28.05.24 2,59 -4,78 %
27.05.24 2,72 +2,64 %
24.05.24 2,65 +1,53 %
23.05.24 2,61 -29,46 %
22.05.24 3,7 -0,27 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 28. Mai 2024 um 19:44 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out mit Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VV8TR1
ISINDE000VV8TR15
Emissionsdatum 27.10.2022
Basispreis 145,8 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 0,7
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 11,46
Tief seit Emission 1,21
Spread 0,01
Spread %0,38%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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Mittleres Kursziel
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