CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO. Aktie

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VV2VZV

DE000VV2VZV2

Verzögert Deutsche Boerse AG 16:43:22 14.05.2024
5,69 EUR +3,45 % Intraday Chart für CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Aktueller Monat+16,03 %
1 Monat+13,64 %

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,24 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,84 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.42

7.41

Vontobel
CALL Certificat Turbo Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.81

7.8

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.69

6.68

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.26

6.25

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.09

5.08

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.57

5.56

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,12 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,69 EUR

Vontobel
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Datum Kurs %
14.05.24 5,69 +3,45 %
13.05.24 5,5 +0,18 %
10.05.24 5,49 -4,02 %
09.05.24 5,72 +5,73 %
08.05.24 5,41 +1,31 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 14. Mai 2024 um 16:43 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VV2VZV
ISINDE000VV2VZV2
Emissionsdatum 23.05.2022
Basispreis 120,2 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 2
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 13,7
Tief seit Emission 1,08
Spread 0,01
Spread %0,17%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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