CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO. Aktie

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VP1JME

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Realtime Boerse Frankfurt Warrants 14:03:30 13.05.2024
7,19 EUR -0,69 % Intraday Chart für CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,01 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,61 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.28

7.23

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.67

7.62

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.55

6.5

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.11

6.06

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.94

4.89

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.43

5.38

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,9 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,45 EUR

Vontobel
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Chart BOEING
Chart CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
13.05.24 7,19 -0,69 % 0
10.05.24 7,24 -2,95 % 0
09.05.24 7,46 +3,61 % 0
08.05.24 7,2 +1,69 % 0
07.05.24 7,08 -8,05 % 0

Realtime Boerse Frankfurt Warrants

Letzte Aktualisierung Am 13. Mai 2024 um 14:03 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VP1JME
ISINDE000VP1JME1
Emissionsdatum 23.03.2020
Basispreis 101,4 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 1,25
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 16,24
Tief seit Emission 2,63
Spread 0,05
Spread %0,69%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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