LONG MINI-FUTURE - BOEING CO. Aktie

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VP1JML

DE000VP1JML6

Realtime Boerse Frankfurt Warrants 13:54:02 14.05.2024
7,61 EUR -0,26 % Intraday Chart für LONG MINI-FUTURE - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,05 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,64 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.41

7.4

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.8

7.79

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.68

6.67

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.24

6.23

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.08

5.07

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.56

5.55

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,94 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,49 EUR

Vontobel
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Chart BOEING
Chart LONG MINI-FUTURE - BOEING CO.
Datum Kurs %
14.05.24 7,61 -0,26 %
13.05.24 7,63 0,00 %
10.05.24 7,63 -2,80 %
09.05.24 7,85 +3,70 %
08.05.24 7,57 +1,20 %

Realtime Boerse Frankfurt Warrants

Letzte Aktualisierung Am 14. Mai 2024 um 13:54 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out mit Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VP1JML
ISINDE000VP1JML6
Emissionsdatum 23.03.2020
Basispreis 97,05 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 1,59
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 16,49
Tief seit Emission 2,95
Spread 0,01
Spread %0,13%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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