LONG MINI-FUTURE - BOEING CO. Aktie

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VV3YAR

DE000VV3YAR5

Verzögert Deutsche Boerse AG 19:54:53 28.05.2024
5,62 EUR -2,43 % Intraday Chart für LONG MINI-FUTURE - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,49 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,08 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.77

6.76

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.16

7.15

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.04

6.03

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.6

5.59

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.44

4.43

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.92

4.91

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,36 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4,93 EUR

Vontobel
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart LONG MINI-FUTURE - BOEING CO.
Datum Kurs %
28.05.24 5,62 -2,43 %
27.05.24 5,76 +0,88 %
24.05.24 5,71 +0,35 %
23.05.24 5,69 -15,70 %
22.05.24 6,75 -0,44 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 28. Mai 2024 um 19:54 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out mit Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VV3YAR
ISINDE000VV3YAR5
Emissionsdatum 17.06.2022
Basispreis 112,7 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 3,83
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 14,36
Tief seit Emission 2,36
Spread 0,01
Spread %0,18%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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