BANK VONTOBEL/CALL/BOEING CO./230/0.1/21.06.24 Aktie

Warrant

VU9JQ7

DE000VU9JQ76

Verzögert Deutsche Boerse AG 13:41:08 11.06.2024
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Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,6 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.9

7.89

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

8.3

8.29

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.16

7.15

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.72

6.71

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.53

5.52

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.02

6.01

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,88 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,43 EUR

Vontobel
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Chart BANK VONTOBEL/CALL/BOEING CO./230/0.1/21.06.24
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06.06.24 0,001 0,00 %
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verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 11. Juni 2024 um 13:41 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypPlain-Vanilla-Warrants
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VU9JQ7
ISINDE000VU9JQ76
Emissionsdatum 05.07.2023
Basispreis 230 $
Fälligkeit 21.06.2024 (10 Tage)
Parität 10 : 1
Emissionspreis 2,01
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 4,53
Tief seit Emission 0,001
Spread 0,019
Spread %95,00%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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