UNLIMITED TURBO LONG - BOEING CO. Aktie

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PD2WT4

DE000PD2WT48

Verzögert Deutsche Boerse AG 09:21:08 03.06.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

0,158 EUR

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

0,74 EUR

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 1

0,031 EUR

BNP Paribas
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0,81 EUR

BNP Paribas
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0,57 EUR

BNP Paribas
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.78

0.74

BNP Paribas
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.56

0.52

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 1

0.228

0.227

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 4x 1

0.03

0.027

BNP Paribas
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,93 EUR

BNP Paribas
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Chart UNLIMITED TURBO LONG - BOEING CO.
Datum Kurs %
03.06.24 4,33 +3,34 %
31.05.24 4,19 +12,94 %
30.05.24 3,71 -1,85 %
29.05.24 3,78 -5,97 %
28.05.24 4,02 -0,25 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 03. Juni 2024 um 09:21 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent BNP Paribas BNP Paribas
WKN PD2WT4
ISINDE000PD2WT48
Emissionsdatum 09.03.2022
Basispreis 132,4 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 5,48
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 12,77
Tief seit Emission 0,47
Spread 0,04
Spread %0,92%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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