UNLIMITED TURBO LONG - BOEING CO. Aktie

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PF0DZB

DE000PF0DZB4

Verzögert Deutsche Boerse AG 19:20:48 17.05.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

0,167 EUR

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

0,79 EUR

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 1

0,033 EUR

BNP Paribas
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0,86 EUR

BNP Paribas
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0,62 EUR

BNP Paribas
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.81

0.8

BNP Paribas
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.59

0.58

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 1

0.26

0.25

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 4x 1

0.032

0.031

BNP Paribas
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,37 EUR

BNP Paribas
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Chart BOEING
Chart UNLIMITED TURBO LONG - BOEING CO.
Datum Kurs %
17.05.24 0,86 0,00 %
16.05.24 0,86 +7,50 %
15.05.24 0,8 -4,76 %
14.05.24 0,84 +1,20 %
13.05.24 0,83 0,00 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 17. Mai 2024 um 19:20 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent BNP Paribas BNP Paribas
WKN PF0DZB
ISINDE000PF0DZB4
Emissionsdatum 20.03.2020
Basispreis 90,14 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0,41
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1,7
Tief seit Emission 0,23
Spread 0,01
Spread %1,15%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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