Der brasilianische Flugzeughersteller Embraer SA hat sich darauf geeinigt, seine Tochtergesellschaft für Elektroflugzeuge, Eve, mit Zanite SPAC zusammenzulegen und an der NYSE zu notieren, teilten die Unternehmen am Dienstag mit.

Die Transaktion bewertet das Eigenkapital von Eve mit 2,9 Mrd. USD und umfasst den Zusammenschluss mit der Zanite Acquisition Corp und eine zusätzliche Investition durch eine Gruppe, die Embraer, Zanite, Finanzinvestoren und strategische Partner wie Azorra Aviation, BAE Systems, Republic Airways, Rolls-Royce und SkyWest Melbourne umfasst.

Nach den Transaktionen wird Eve, das an der NYSE unter dem Kürzel EVEX notiert ist, über einen Barmittelbestand von 512 Mio. USD verfügen, der für die Entwicklung des Flugtaxis von Eve verwendet werden soll. Das Unternehmen verfügt bereits über eine Auftragspipeline von 5 Milliarden Dollar, die 1.735 batteriebetriebene Flugzeuge umfasst, die vertikal starten und landen.

Zu den 17 Kunden mit Vorbestellungen gehören Vermieter, Hubschrauberbetreiber und Ride-Sharing-Unternehmen.

Embraer wird nach der SPAC-Kombination und zusätzlichen Investitionen der Gruppe 80 % von Eve besitzen. Die Barmittel von Eve werden voraussichtlich ausreichen, um die Entwicklung des Flugtaxis bis zur Zertifizierung, die für 2025 erwartet wird, zu finanzieren, sagte Embraer CEO Francisco Gomes Neto gegenüber Reuters.

Gomes Neto sagte in einem Interview, dass Eve wahrscheinlich mehrere Produktionsstandorte haben wird, um Kunden auf verschiedenen Kontinenten zu beliefern, aber die Standorte wurden noch nicht ausgewählt. Gomes Neto geht davon aus, dass Eve bis 2030 einen Umsatz von 4,5 Mrd. USD und einen Anteil von rund 15 % am weltweiten Markt für urbane Luftmobilität erreichen wird.

Die Produktionsphase wird wahrscheinlich durch Schulden finanziert werden, sagte der Co-CEO von Eve, Jerry DeMuro, ehemaliger CEO von BAE Systems. Der andere Co-CEO von Eve ist Andre Stein, der zwei Jahrzehnte lang bei Embraer tätig war.

Embraer wird Eve die Infrastruktur zur Verfügung stellen, einschließlich der Zuweisung von Ingenieuren für die Projekte, Testgelände und Simulationsausrüstung. "Dies wird es uns ermöglichen, die Kosten zu senken", sagte DeMuro in einem Interview. (Redaktionelle Bearbeitung durch Jacqueline Wong)