LONG MINI-FUTURE - BOEING CO. Aktie

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VV8BVL

DE000VV8BVL1

Markt geschlossen - Deutsche Boerse AG 19:43:32 07.06.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,09 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,68 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,24 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,66 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,53 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,1 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,92 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,41 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,98 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,52 EUR

Vontobel
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart LONG MINI-FUTURE - BOEING CO.
Datum Kurs %
07.06.24 4,95 -1,00 %
06.06.24 5 +4,60 %
05.06.24 4,78 +6,22 %
04.06.24 4,5 +9,49 %
03.06.24 4,11 +17,77 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 07. Juni 2024 um 19:43 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out mit Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VV8BVL
ISINDE000VV8BVL1
Emissionsdatum 14.10.2022
Basispreis 137,7 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 1,48
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 12,2
Tief seit Emission 1,35

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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