BONUS CAP ZERTIFIKAT - BOEING CO. Aktie

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Markt geschlossen - Boerse Frankfurt Warrants 20:08:18 16.05.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
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CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,89 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,46 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,84 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,75 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,31 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,13 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,61 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,18 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,74 EUR

Vontobel
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Chart BONUS CAP ZERTIFIKAT - BOEING CO.
Datum Kurs %
16.05.24 204,6 +3,48 %
15.05.24 197,8 -2,53 %
14.05.24 202,9 +0,29 %
13.05.24 202,3 +0,11 %
10.05.24 202,1 -1,18 %

Realtime Boerse Frankfurt Warrants

Letzte Aktualisierung Am 16. Mai 2024 um 20:08 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypBonus- und Teilschutz-Zertifikate
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VM8B3K
ISINDE000VM8B3K9
Emissionsdatum 10.01.2024
Basispreis 280 $
Fälligkeit 20.12.2024 (218 Tage)
Parität 1 : 1
Emissionspreis 229,1
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 225,3
Tief seit Emission 168,5
Spread 0,25
Spread %0,12%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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