CALL/BOEING CO./300/0.01/16.08.24 Aktie

Warrant

GG4S10

DE000GG4S100

Markt geschlossen - BOERSE MUENCHEN 20:25:42 08.07.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursVolumen
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4.494

4.484

0
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 31.135

2.724

2.714

0
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 21.347

2.72

2.71

0
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.859

0.856

0
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 5x 71.941

0.491

0.488

0
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 5x 32.448

1.09

1.083

0
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.537

0.534

0
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.468

0.465

0
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.072

1.069

0
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 93.926

0.619

0.616

0
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Datum Kurs %
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Letzte Aktualisierung Am 08. Juli 2024 um 20:25 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypPlain-Vanilla-Warrants
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
Emittent Goldman Sachs
WKN GG4S10
ISINDE000GG4S100
Emissionsdatum 04.03.2024
Basispreis 300 $
Fälligkeit 16.08.2024 (39 Tage)
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0,01
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 0,009
Tief seit Emission 0,001
Spread 0,009
Spread %90,00%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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