Das Projekt würde, wenn es erfolgreich ist, darauf abzielen, im Geschäftsjahr 2027 Bioethanol aus den Fabriken von Nippon Paper zu produzieren, das als Rohstoff für die Produktion von nachhaltigem Flugbenzin (SAF) verwendet werden soll, die Japan schrittweise für seine Luftfahrtindustrie erhöhen will.

Die globale Luftfahrtindustrie möchte SAF - das aus Rohstoffen wie landwirtschaftlichen Abfällen und gebrauchtem Speiseöl hergestellt wird - verwenden, um ihr Ziel von Netto-Null-Emissionen bis 2050 zu erreichen. Japan plant, bis zum selben Jahr kohlenstoffneutral zu sein.

Im vergangenen Monat haben Japans führende Fluggesellschaften All Nippon Airways (ANA) und Japan Airlines (JAL) ihre SAF-Einkäufe um Lieferungen des japanischen Handelshauses Itochu Corp und des US-amerikanischen Herstellers Raven SR erweitert, da beide sich verpflichtet haben, bis 2030 10 % ihres Treibstoffbedarfs mit SAF zu decken.