Die Vorsitzende des National Transportation Safety Board (NTSB), Jennifer Homendy, sagte am Donnerstag, dass der CEO von Boeing, Dave Calhoun, sie angerufen habe, nachdem ein Kabinenpanel einer Boeing 737 MAX 9 in der Luft explodiert war, und ihr gesagt habe, dass man Fehler aus der Vergangenheit korrigieren wolle.

Homendy äußerte sich gegenüber Reportern, nachdem sie den Abgeordneten des Repräsentantenhauses, die den Vorfall bei Alaska Airlines in diesem Monat untersuchten, ein Briefing gegeben hatte.

"Er (Calhoun) rief mich an und sagte, dass sie in der Vergangenheit Fehler gemacht haben und diese nun berichtigen wollen", sagte sie. "Großartig, aber ich konzentriere mich weniger auf das Führungsteam und mehr auf das, was hier mit diesem Flugzeug passiert ist."

Boeing und Spirit AeroSystems, die den Türstöpsel der MAX 9 herstellen und einbauen, haben sich bisher "sehr kooperativ" gezeigt, sagte Homendy.

Homendy sagte, dass das NTSB nächste Woche mit der zerstörenden Prüfung des Türstopfens beginnen wird, d.h. mit der Prüfung bis zum genauen Punkt des Versagens. Bisher konnte nicht festgestellt werden, ob der Türpfropfen mit den vier Bolzen ausgestattet war, die eine vertikale Bewegung verhindern, aber Homendy sagte, es sei zu früh, um zu sagen, ob die Ursache fehlende oder falsch installierte Bolzen waren.

"Wir sehen uns auch die Dichtung an. Wir untersuchen, ob sich die Struktur des Flugzeugs in irgendeiner Weise verbogen hat", sagte sie. "Es kann sein, dass es nicht die Bolzen waren." (Bericht von Valerie Insinna, geschrieben von David Ljunggren; Bearbeitung von Doina Chiacu und David Gregorio)