CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO. Aktie

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VV3YBN

DE000VV3YBN2

Verzögert Deutsche Boerse AG 20:04:24 28.05.2024
5,19 EUR -2,44 % Intraday Chart für CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,49 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,08 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.79

6.78

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.18

7.17

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.06

6.05

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.62

5.61

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.46

4.45

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.94

4.93

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,36 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4,93 EUR

Vontobel
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart CALL - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Datum Kurs %
28.05.24 5,19 -2,44 %
27.05.24 5,32 +0,95 %
24.05.24 5,27 +1,35 %
23.05.24 5,2 -17,07 %
22.05.24 6,27 -0,63 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 28. Mai 2024 um 20:04 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VV3YBN
ISINDE000VV3YBN2
Emissionsdatum 17.06.2022
Basispreis 117,7 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 3,39
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 13,97
Tief seit Emission 1,94
Spread 0,01
Spread %0,19%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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Mittleres Kursziel
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