Uber Technologies prognostizierte am Dienstag für das dritte Quartal einen Betriebsgewinn, der über den Erwartungen der Wall Street liegt. Das Unternehmen sieht eine wachsende Nachfrage nach Ride-Hailing aufgrund des starken Trends zu Freizeitreisen und der allmählichen Rückkehr zur Arbeit im Büro.

Die Kostenkontrolle der Ride-Sharing-Plattform, die von Entlassungen bis hin zu niedrigeren Transaktionskosten reicht, und die Aufrechterhaltung eines stabilen Personalbestands haben dazu beigetragen, dass das Unternehmen an seinem Ziel festhält, in diesem Jahr ein profitables Betriebsergebnis zu erzielen. Gleichzeitig steigt die Zahl der Fahrten nach der Pandemie.

"Eine robuste Nachfrage, neue Wachstumsinitiativen und fortgesetzte Kostendisziplin haben zu einem ausgezeichneten Quartal geführt, mit einem Anstieg der Fahrten um 22% und einem GAAP-Betriebsgewinn, zum ersten Mal in der Geschichte von Uber", sagte CEO Dara Khosrowshahi.

Allerdings hat Uber im zweiten Quartal einen Umsatz von 9,23 Mrd. Dollar erzielt und damit die Analystenschätzungen von 9,33 Mrd. Dollar verfehlt, wie aus den Daten von Refinitiv IBES hervorgeht, da der schwache Frachtmarkt drückt.

Das Ride-Sharing-Unternehmen prognostizierte für das dritte Quartal einen bereinigten Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA), eine Rentabilitätskennzahl, die von den Anlegern mit Argusaugen beobachtet wird, zwischen $975 Millionen und $1,025 Milliarden. Die Analysten erwarten 925,9 Millionen Dollar.

Die bereinigte EBITDA-Marge als Prozentsatz der Bruttobuchungen erreichte im zweiten Quartal ein Rekordhoch von 2,7%, teilte das Unternehmen mit.

"In den nächsten Quartalen werden wir prüfen, ob wir überschüssiges Kapital an unsere Aktionäre zurückgeben können, wenn unser Cashflow steigt und wenn wir unsere Beteiligungen langfristig weiter veräußern können", fügte Uber hinzu.

Der Umsatz im Segment Frachtvermittlung brach im Vergleich zum Vorjahr um 30 % ein, was auf die schwierige Wirtschaftslage zurückzuführen ist, in der die Preise und Volumina im Frachtverkehr gegenüber den Höchstständen während der Pandemie zurückgegangen sind.

"Uber Freight stand weiterhin unter dem Druck eines kategorieübergreifenden Gegenwinds mit saisonal schwachen Spotraten in der Branche - ein Trend, der sich in naher Zukunft fortsetzen dürfte", sagte der CEO.

Die wirtschaftliche Ungewissheit und die hohe Inflation haben viele gezwungen, bei Uber und dem Konkurrenten Lyft nach Fahrgelegenheiten zu suchen, um ihr regelmäßiges Einkommen zu ergänzen. Die Zahl der Fahrer bei Uber ist im Vergleich zum Vorjahr um 33% gestiegen.

Die allmähliche Rückkehr zur Arbeit in Büros in den Vereinigten Staaten hat ebenfalls dazu beigetragen, die Nachfrage nach Mitfahrdiensten anzukurbeln.

Khosrowshahi sagte, dass die Fahrten in den USA und Kanada im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2019 wieder das Niveau von vor der Pandemie erreicht haben. Die Fahrten in den Uber-Märkten stiegen im Quartal um 22% auf 2,3 Milliarden, was durchschnittlich 25 Millionen Fahrten pro Tag entspricht.

Die Bruttobuchungen, d.h. der Gesamtwert der Uber-Dienste in Dollar, werden im dritten Quartal voraussichtlich zwischen 34 und 35 Milliarden Dollar liegen, verglichen mit Schätzungen von 34,13 Milliarden Dollar.

Der Nettogewinn lag in den drei Monaten bis zum 30. Juni bei 394 Millionen Dollar oder 18 Cents pro Aktie, verglichen mit einem Verlust von 2,6 Milliarden Dollar oder 1,33 Dollar pro Aktie im Vorjahr.

Der Gewinn enthielt einen Gewinn vor Steuern in Höhe von 386 Millionen Dollar aufgrund von nicht realisierten Gewinnen aus der Neubewertung der Uber-Aktienanlagen.