BOEING Die FAA hat 171 Boeing-Flugzeuge, die mit dem gleichen Panel ausgestattet sind, nach der Landung mit einem Flugverbot belegt. Die meisten dieser Flugzeuge werden von den US-Fluggesellschaften Alaska Airlines und United Airlines betrieben und warten auf Sicherheitsinspektionen.
Die FAA sagte, der Vorfall mit der Alaska Airlines MAX 9 "hätte nie passieren dürfen und darf sich nicht wiederholen". Sie hat Boeing in einem Schreiben vom Mittwoch von der Untersuchung in Kenntnis gesetzt, "um festzustellen, ob Boeing es versäumt hat, sicherzustellen, dass die fertiggestellten Produkte mit dem genehmigten Design übereinstimmen und sich in einem Zustand befinden, der einen sicheren Betrieb in Übereinstimmung mit den FAA-Bestimmungen ermöglicht", und nachdem sie "zusätzliche Unstimmigkeiten" festgestellt hat.
Boeing reagierte nicht sofort auf eine Anfrage nach einem Kommentar. Die Aktien des Unternehmens sind am Donnerstag um 1,6% gefallen.
Sowohl Alaska als auch United erklärten am Montag, sie hätten bei vorläufigen Überprüfungen lose Teile an mehreren gegroundeten Flugzeugen gefunden, was neue Bedenken hinsichtlich der Herstellung von Boeings meistverkaufter Jetfamilie aufkommen ließ.
Die Fluggesellschaften benötigen noch überarbeitete Inspektions- und Wartungsanweisungen von Boeing, die von der FAA genehmigt werden müssen, bevor sie die Flugzeuge wieder in Betrieb nehmen können.
Boeing teilte den Mitarbeitern am Dienstag mit, dass die Feststellungen als "Qualitätskontrollproblem" behandelt werden und dass bei Boeing und dem Zulieferer Spirit AeroSystems Überprüfungen im Gange sind, wie Reuters zuvor berichtete.
Der CEO von Boeing, Dave Calhoun, sagte am Mittwoch gegenüber CNBC, dass es sich bei dem Kabinenausbruch der MAX 9 um ein "Qualitätsproblem" handelte. Der Flug der Alaska Airlines war in Portland, Oregon, gestartet und befand sich in einer Höhe von 16.000 Fuß, als das Panel aus dem Flugzeug, das erst seit acht Wochen in Betrieb war, riss. Die Piloten brachten den vollbesetzten Jet nach Portland zurück, wobei die Menschen an Bord nur leichte Verletzungen erlitten.
Die FAA fügte hinzu, dass Boeings Herstellungspraktiken "den hohen Sicherheitsstandards entsprechen müssen, zu deren Einhaltung sie gesetzlich verpflichtet sind".
US-Verkehrsminister Pete Buttigieg lehnte es am Mittwoch ab, zu sagen, wann die FAA den Flugbetrieb wieder aufnehmen kann, sagte aber, dass dies nur geschehen würde, wenn es sicher ist.
"Die einzige Überlegung bei der Zeitplanung ist die Sicherheit", sagte Buttigieg gegenüber Reportern. "Solange es nicht fertig ist, ist es nicht fertig. Niemand kann oder sollte in diesem Prozess überstürzt werden." (Bericht von David Shepardson, Bearbeitung von Franklin Paul)
