US-Gesetzgeber fragen, ob die FAA "anhaltende Qualitätsmängel" bei Boeing festgestellt hat -- Brief
Am 02. Februar 2024 um 15:53 Uhr
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Eine Gruppe von US-Gesetzgebern möchte, dass die Federal Aviation Administration (FAA) Fragen zu ihrer Aufsicht über Boeing nach dem Zwischenfall mit der 737 MAX 9 beantwortet, einschließlich der Frage, ob sie ernsthafte Qualitätsprobleme bei dem Flugzeughersteller festgestellt hat.
Der Vorsitzende des Transport- und Infrastrukturausschusses des Repräsentantenhauses, Sam Graves, und Rick Larsen, der oberste Demokrat im Ausschuss, sowie der Vorsitzende des Unterausschusses für Luftfahrt, Garret Graves, und der Demokrat Steve Cohen haben den FAA-Administrator Mike Whitaker in einem Brief gebeten, zu beantworten, ob die FAA vor oder nach dem Unfall "Anhaltspunkte für anhaltende Mängel bei der Qualitätskontrolle in einer der Produktionslinien von Boeing" gefunden hat.
Whitaker soll am Dienstag vor dem Unterausschuss für Luftfahrt aussagen.
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The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).