Boeing, lange Zeit ein Symbol für die Leistungsfähigkeit der amerikanischen Industrie, steht im Fadenkreuz von Aufsichtsbehörden, Politikern und Fluggesellschaften, nachdem Anfang des Monats in einem mit Passagieren besetzten 737 MAX 9 Jet der Alaska Airlines ein Kabinenpanel in der Luft geplatzt war.

Am Montag teilte Boeing mit, dass es einen Antrag auf eine wichtige Sicherheitsausnahme zurückzieht, die es den US-Aufsichtsbehörden ermöglicht hätte, die Zertifizierung der kommenden 737 MAX 7 zu beschleunigen. Dies ist die jüngste Konsequenz aus der anhaltenden Krise des Flugzeugherstellers.

"Boeing stellt großartige Flugzeuge her, wir sind sehr zuversichtlich, wir haben 400 dieser Flugzeuge bestellt", sagte Michael O'Leary in einem Interview mit Reuters.

"Ich habe gestern gesagt, wenn die amerikanischen Fluggesellschaften die MAX 10 nicht nehmen wollen, dann nehmen wir sie, wir nehmen so viele, wie wir bekommen können, so schnell wie wir bekommen können.

Auf einer Pressekonferenz sagte O'Leary, Boeing habe mit dem Zwischenfall bei Alaska Airlines "Pech gehabt". Er sagte, Boeing müsse die Qualität der ausgelieferten Flugzeuge verbessern, aber einige der Kritikpunkte seien unfair.

"Ich denke, dass der CEO und der CFO ... viel ungerechtfertigte Kritik für ein schlechtes Management in Seattle erhalten", sagte er auf einer Pressekonferenz in Warschau.

"Letztendlich sind sie verantwortlich, aber es gibt ein schwaches Management in Seattle... es verbessert sich jedoch."