FAKTOR OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

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GX4E8T

DE000GX4E8T8

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 20.228

4.062

4.055

Goldman Sachs
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 26.332

3.119

3.114

Goldman Sachs
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 23.523

2.331

2.326

Goldman Sachs
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.771

0.77

Goldman Sachs
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 5x 86.91

0.38

0.378

Goldman Sachs
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 5x 39.199

0.841

0.838

Goldman Sachs
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.446

0.445

Goldman Sachs
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.376

0.375

Goldman Sachs
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.986

0.985

Goldman Sachs
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 103.5

0.53

0.529

Goldman Sachs
Mehr Ergebnisse
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Chart FAKTOR OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs %
26.06.24 4,04 +0,10 %
25.06.24 4,036 -3,51 %
24.06.24 4,183 +1,26 %
21.06.24 4,131 +1,45 %
20.06.24 4,072 +1,29 %

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 26. Juni 2024 um 14:25 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypExotische Produkte
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
Emittent Goldman Sachs
WKN GX4E8T
ISINDE000GX4E8T8
Emissionsdatum 29.11.2021
Basispreis 87,55 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 20.23 : 1
Emissionspreis 9,83
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 12,34
Tief seit Emission 2,828
Spread 0,007
Spread %0,17%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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