BONUS CAP ZERTIFIKAT - BOEING CO. Aktie

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VM9K6K

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Verzögert Deutsche Boerse AG 19:45:15 26.06.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
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6,92 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,51 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.17

7.16

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.57

7.56

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.42

6.41

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.98

5.97

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.78

4.77

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.28

5.27

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,8 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,32 EUR

Vontobel
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Chart BONUS CAP ZERTIFIKAT - BOEING CO.
Datum Kurs %
26.06.24 222,2 +2,37 %
25.06.24 217,1 -2,31 %
24.06.24 222,2 +1,38 %
21.06.24 219,2 +1,70 %
20.06.24 215,5 +0,29 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 26. Juni 2024 um 19:45 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypBonus- und Teilschutz-Zertifikate
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VM9K6K
ISINDE000VM9K6K0
Emissionsdatum 07.02.2024
Basispreis 280 $
Fälligkeit 20.12.2024 (177 Tage)
Parität 1 : 1
Emissionspreis 234,4
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 231,9
Tief seit Emission 183,7
Spread 0,23
Spread %0,10%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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