CALL/BOEING CO./250/0.01/20.09.24 Aktie

Warrant

GQ528L

DE000GQ528L2

Markt geschlossen - BOERSE MUENCHEN 20:27:17 28.06.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursVolumen
CALL Produits Exotiques Unbegrenzt 2x 19.444

4.372

4.362

0
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 29.944

2.87

2.86

0
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 21.743

2.605

2.595

0
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.835

0.832

0
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 5x 74.465

0.456

0.453

0
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 5x 33.586

1.012

1.005

0
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.511

0.508

0
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.441

0.438

0
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.05

1.047

0
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 95.672

0.593

0.59

0
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Chart BOEING
Chart CALL/BOEING CO./250/0.01/20.09.24
Datum Kurs %
28.06.24 0,005 0,00 %
27.06.24 0,005 +25,00 %
26.06.24 0,004 0,00 %
25.06.24 0,004 0,00 %
24.06.24 0,004 0,00 %

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Letzte Aktualisierung Am 28. Juni 2024 um 20:27 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypPlain-Vanilla-Warrants
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
Emittent Goldman Sachs
WKN GQ528L
ISINDE000GQ528L2
Emissionsdatum 18.09.2023
Basispreis 250 $
Fälligkeit 20.09.2024 (84 Tage)
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0,13
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 0,379
Tief seit Emission 0,003
Spread 0,006
Spread %60,00%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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