BANK VONTOBEL/CALL/BOEING CO./240/0.01/20.12.24 Aktie

Warrant

A380T2

CH1302002964

WBAGFV

Realtime Bid/Ask 09:10:15 11.06.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
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Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,71 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

8.16

8.08

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

8.55

8.47

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.42

7.34

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.98

6.9

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.8

5.72

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.29

6.21

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,02 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,53 EUR

Vontobel
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Letzte Aktualisierung Am 07. Juni 2024 um 17:20 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypPlain-Vanilla-Warrants
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN A380T2
ISINCH1302002964
Emissionsdatum 01.12.2023
Basispreis 240 $
Fälligkeit 20.12.2024 (193 Tage)
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0,28 CHF
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Physisch
Währung CHF

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 0,475 CHF
Tief seit Emission 0,024 CHF
Spread 0,01 CHF
Spread %20,83%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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