Volkswagen ist bei der Festlegung von Schlüsselmaßnahmen eines geplanten 10 Mrd. Euro (10,5 Mrd. $) schweren Kostensenkungsprogramms für seine gleichnamige Marke in Verzug, sagten zwei mit der Angelegenheit vertraute Personen, da sich die Gespräche mit den mächtigen Arbeitnehmervertretern hinziehen.

Die Volumenmarke des größten europäischen Automobilherstellers sagte im Juni, dass die Maßnahmen, die dazu beitragen sollen, das Ziel einer Umsatzrendite von 6,5 % bis 2026 zu erreichen, voraussichtlich bis Oktober 2023 umgesetzt sein werden.

Das erste Treffen mit den Arbeitnehmervertretern fand jedoch erst Anfang Oktober statt und die wichtigsten Maßnahmen sollen nun bis zum Jahresende festgelegt werden, so die Quellen.

Die Umsatzrendite ist eine Kennzahl, mit der die operative Effizienz eines Unternehmens bewertet wird.

Eine Verzögerung wäre ein Rückschlag für Volkswagen, das sich inmitten eines Strategiewechsels befindet und sich verpflichtet hat, die Fixkosten zu senken und die Produktivität zu verbessern, um die Margen angesichts der schwachen Börsenentwicklung zu erhöhen.

Volkswagen hat erklärt, dass die Pläne zur Kostensenkung die Konzentration auf weniger Volumenmodelle sowie die Straffung der Produktion von VW-Pkw, SEAT/CUPRA und Skoda beinhalten.

Die Marke Volkswagen hat das mit Abstand höchste Verkaufsvolumen des Unternehmens, aber die Margen bleiben traditionell hinter denen der Luxusmarken Audi und Porsche zurück.

Das Unternehmen plant ähnliche Kostensenkungsmaßnahmen, die als 'Performance-Programme' bezeichnet werden, für alle Marken. Finanzchef Arno Antlitz forderte im Juli Fortschritte bis zum Ende des Jahres.

Ein Sprecher der Marke Volkswagen bestätigte, dass die Gespräche mit den Arbeitnehmern Anfang Oktober begonnen haben und dass man sich nicht weiter zum Zeitplan oder Inhalt der Gespräche äußern werde.

Markenchef Thomas Schaefer sagte letzten Monat, dass das Unternehmen "bis zum Herbst" an einem konkreten Maßnahmenpaket arbeite.

Arbeitnehmervertreter, darunter auch die Betriebsratsvorsitzende von Volkswagen, Daniela Cavallo, stellen gemäß dem deutschen Corporate-Governance-Gesetz für große Unternehmen die Hälfte des Aufsichtsrats des Unternehmens.

Ein Sprecher des Betriebsrats bestätigte, dass ein erstes Treffen stattgefunden hat, lehnte es aber ab, sich weiter zum Zeitplan zu äußern.

"Das war nur der Anfang", sagte der Sprecher über das Treffen und fügte hinzu, dass der Betriebsrat keine Einschnitte in die Tarifverträge oder Bedrohungen der Arbeitsplatzsicherheit akzeptieren werde.

Cavallo hatte im vergangenen Monat kritisiert, dass die Unternehmensleitung immer noch nicht mehr Informationen über den Inhalt des Programms geliefert hatte.

($1 = 0,9484 Euro) (Berichterstattung von Victoria Waldersee, Redaktion: Christoph Steitz und Rod Nickel)