Auf einer Branchenveranstaltung für maßgeschneiderte Autos in Chiba, östlich von Tokio, stellte der japanische Automobilhersteller zwei Autos der AE86-Generation vor, von denen eines als batterieelektrisches Fahrzeug und das andere als Modell mit Wasserstoffantrieb modifiziert wurde.

Der Präsident von Toyota, Akio Toyoda, sagte, dass die Umgestaltung bestehender Autos als eine Option geprüft werden müsse, um das Ziel zu erreichen, bis 2050 keine Kohlenstoffemissionen mehr zu verursachen. In Japan ist nur eines von etwa 20 Autos auf der Straße neu, und ältere Autos werden zumindest teilweise mit Benzin betrieben.

"Es ist wichtig, Autos, die bereits geliebt werden oder jemandem gehören, eine Wahl zu lassen", sagte Toyoda, ein bekennender Autoliebhaber und Rennfahrer, auf der Veranstaltung.

Toyota, ein relativer Neuling auf dem Massenmarkt für Elektroautos, plant, 70 Milliarden Dollar in die Elektrifizierung seiner Fahrzeuge und die Produktion von mehr Batterien zu investieren und will bis 2030 mindestens 3,5 Millionen batterieelektrische Modelle (BEVs) verkaufen.