Chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen gewinnen in Thailand rasch Marktanteile und haben Investitionen in Höhe von rund 1,5 Milliarden Dollar für neue Produktionsanlagen zugesagt. Dies ist Teil ihres Bestrebens, angesichts der sich verlangsamenden Inlandsverkäufe im Ausland zu expandieren.

Pras Ganesh, Executive Vice President von Toyota Daihatsu Engineering & Manufacturing, sagte, dass die Ingenieure des Unternehmens daran arbeiten, die elektrischen Pickups an die lokalen Bedingungen anzupassen und die Forschungs- und Entwicklungskapazitäten für Elektrofahrzeuge in Thailand, einem der fünf globalen Forschungs- und Entwicklungszentren von Toyota, auszubauen.

Der weltweit umsatzstärkste Autohersteller hat die elektrische Version seines beliebten HiLux Pickups im vergangenen Jahr vorgestellt, aber noch nicht gesagt, wann der kommerzielle Verkauf beginnen wird.

Die Markteinführung in Thailand wäre ein neuer Versuch Toyotas, der zunehmenden chinesischen Konkurrenz entgegenzutreten, nachdem die Verkäufe seines elektrischen Geländewagens bz4X, der letztes Jahr auf den Markt kam, durch die Verkäufe von Konkurrenten wie BYD und Great Wall Motor in den Schatten gestellt wurden.

Pick-up-Trucks sind für den thailändischen Automobilmarkt von entscheidender Bedeutung. Sie machten im vergangenen Jahr fast die Hälfte aller Fahrzeugverkäufe aus, und Toyota hatte nach Angaben des Marktforschungsunternehmens MarkLines in den ersten neun Monaten dieses Jahres einen Marktanteil von 39% im Segment der Ein-Tonnen-Pick-up-Trucks.

In allen thailändischen Automobilsegmenten ist Toyota mit 34% der Neuwagenverkäufe Marktführer.

Ganesh sagte, dass eine kleine Serie von batteriebetriebenen EV-Pickups Anfang nächsten Jahres in der Strandstadt Pattaya erprobt und für den Einsatz als 'Songthaews' getestet wird, Pickups, die in vielen südostasiatischen Ländern für den Einsatz als Taxis umgebaut werden.

"Wir werden uns zunächst den öffentlichen Nahverkehr ansehen", sagte er gegenüber Reuters und fügte hinzu, dass Toyota auch andere EV-Pickups für den Einsatz bei Lieferdiensten auf der letzten Meile testet.

Elektroautos machten im zweiten Quartal etwa die Hälfte aller Verkäufe von Elektroautos in Südostasien aus und gewinnen in Thailand an Zugkraft, wo sie nach Angaben des Marktforschungsinstituts BMI in diesem Jahr voraussichtlich weniger als 9 % der gesamten Fahrzeugverkäufe ausmachen werden.

Toyota und seine Konzerngesellschaften haben in den letzten zehn Jahren fast 7 Milliarden Dollar in Thailand investiert, und der Automobilhersteller erklärte im Juli gegenüber Reuters, dass er die Produktion von Elektrofahrzeugen in Thailand in Erwägung zieht.

Für das laufende Geschäftsjahr, das im März 2024 endet, senkte Toyota jedoch am Mittwoch seine Prognose für den weltweiten Absatz von batteriebetriebenen E-Fahrzeugen um 39%, was zum Teil auf das begrenzte Angebot an Fahrzeugen zurückzuführen ist.