TESLA, INC. BYD und das in Hyderabad ansässige Unternehmen Megha Engineering and Infrastructures haben den indischen Regulierungsbehörden einen Vorschlag zur Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens für Elektroautos unterbreitet, sagten die Personen, die darum baten, nicht namentlich genannt zu werden, da der Antrag privat sei.
Der längerfristige Plan ist es, eine komplette Palette von Elektroautos der Marke BYD in Indien zu bauen, von Fließheck- bis zu Luxusmodellen, sagte einer der drei Personen.
BYD, der weltweit größte Hersteller von Elektroautos und Plug-in-Hybridfahrzeugen, reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme. Das Unternehmen hatte zuvor erklärt, dass es plant, in Indien, dem inzwischen drittgrößten Automarkt der Welt, eine Produktion aufzubauen.
Das indische Handelsministerium und das Ministerium für Schwerindustrie haben nicht sofort auf eine Anfrage nach einem Kommentar geantwortet.
BYDs Vorstoß nach Indien ist Teil seiner raschen globalen Expansion, um Tesla herauszufordern, das bei den Verkäufen von Elektroautos immer noch alleiniger Marktführer ist. Wenn die Investition in Indien genehmigt wird, wäre BYD damit auf allen wichtigen globalen Automärkten mit Ausnahme der Vereinigten Staaten vertreten.
Tesla hat vor kurzem die Gespräche mit der indischen Regierung wieder aufgenommen, nachdem das Unternehmen seine Pläne für einen Markteintritt im vergangenen Jahr auf Eis gelegt hatte, als es in Gesprächen mit den Behörden keine niedrigeren Steuern auf importierte Fahrzeuge durchsetzen konnte.
BYD hat bereits 200 Millionen Dollar in Indien investiert, wo das Unternehmen den Elektro-SUV Atto 3 und den e6 EV an Firmenflotten verkauft und plant, in diesem Jahr seine elektrische Luxuslimousine Seal auf den Markt zu bringen.
Die von BYD vorgeschlagene Gesamtproduktionskapazität war nicht sofort klar.
Der Hersteller von Blade-Batterien und fertigen Elektroautos plant, die Produktion von 100.000 Elektroautos pro Jahr in Indien über einige Jahre hinweg zu steigern, würde aber wahrscheinlich damit beginnen, die Fahrzeuge in Teilen zu verschiffen, um sie im Land zu montieren, während er daran arbeitet, eine Lieferkette aufzubauen, so eine der Quellen.
Der Investitionsvorschlag beinhaltet auch einen Plan von BYD und Megha Engineering, Ladestationen in Indien zu errichten und Forschungs- und Entwicklungs- sowie Schulungszentren aufzubauen, so die Quellen.
Der gemeinsame Vorschlag kommt inmitten strengerer Investitionsregeln. Seit 2020 hat Indien die Prüfung von Investitionen aus den Nachbarländern, einschließlich China, verschärft.
Diese Kontrollen zwangen Chinas Great Wall Motor, einen Plan, 1 Milliarde Dollar in den indischen Markt zu investieren, auf Eis zu legen, und zwangen die MG Motor-Einheit des staatlichen chinesischen Automobilherstellers SAIC, einen lokalen Partner zu suchen.
Das in Shenzhen ansässige Unternehmen BYD trat 2007 in den indischen Markt ein und produzierte Batterien und Komponenten für Mobiltelefonhersteller.
Im Jahr 2013 begann BYD zusammen mit Megha Engineering im Rahmen eines Joint Venture-Unternehmens namens Olectra Greentech mit dem Bau von Elektrobussen.
BYD, das für Build Your Dreams steht, verkaufte im Jahr 2022 insgesamt 1,86 Millionen BEVs und Plug-in-Hybride. In Indien lag der Anteil der Elektroautos an den gesamten Autoverkäufen von 3,8 Millionen im Jahr 2022 bei etwas mehr als 1 %, aber die Regierung möchte diesen Anteil bis 2030 auf 30 % erhöhen.
In Indien wird BYD mit dem einheimischen Autohersteller Tata Motors und dem chinesischen Rivalen MG Motor konkurrieren, die derzeit den Verkauf von Elektroautos dominieren. (Berichte von Sarita Chaganti Singh und Aditi Shah in Neu-Delhi; weitere Berichte von Zoey Zhang in Shanghai und Shivangi Acharya in Neu-Delhi; Redaktion: Kevin Krolicki und Jacqueline Wong)
