Am 31. August 2022 wurde der South Port New Zealand Limited von Environment Southland die Genehmigung für das Projekt Kia Whaka erteilt. Bei Kia Whaka handelt es sich um ein Projekt zum Ausbaggern und Abtragen des Meeresbodens bis auf 9,7 m Seekartennull (CD) in der Hafeneinfahrt, 10,7 m CD in den Liegebecken des Island Harbour und 9,45 m CD im Schaukelbecken. Die Beseitigung der Hochpunkte in der Fahrrinne und die Erhöhung des derzeitigen Betriebstiefgangs um 1 Meter würde dazu beitragen, die Sicherheitsmargen für Schiffsbewegungen zu verbessern und den Schiffen mehr Kapazität für die Aufnahme zusätzlicher Ladung zu geben.

Dies ist ein wichtiges Projekt für den Hafen, das den Kunden in der Region über Jahre hinweg Vorteile bringen wird und dem Ziel des Unternehmens entspricht, die besten Logistiklösungen für die Region zu ermöglichen. Die Ressourcenzustimmung tritt 15 Arbeitstage nach dem 31. August 2022 in Kraft, es sei denn, in dieser Zeit wird ein Einspruch eingelegt. Wie dem Markt am 8. August 2022 mitgeteilt wurde, übt South Port derzeit eine bestehende Küstengenehmigung aus, um bereits gesprengtes oder zersplittertes Gestein zu entfernen, das im Kanal von früheren 'Kapitalbaggerungen' vor über 40 Jahren verblieben ist.

Diese Arbeiten sind derzeit im Gange und die Ausbaggerung von 30% des Eingangskanals ist abgeschlossen. Die ersten Anzeichen sind zwar positiv, aber der Hafen wird in den kommenden Wochen besser in der Lage sein, den Markt über den Erfolg dieser Ausbaggerung zu informieren. Eine Entscheidung über den Zeitpunkt der Ausbaggerung gemäß der gerade erteilten Genehmigung für die Ressourcen hängt von einer Reihe von Faktoren ab, einschließlich des Ergebnisses der aktuellen Ausbaggerungskampagne im Rahmen der bestehenden Küstengenehmigung.