Die kanadische Pembina Pipeline Corp. zieht Investitionen in die neu ausgebaute Trans Mountain-Ölpipeline (TMX) wegen der Ungewissheit über die Transportgebühren nicht in Betracht, sagte ein leitender Mitarbeiter des Unternehmens am Freitag.

Das in Calgary ansässige Unternehmen Pembina ging im Jahr 2021 eine Partnerschaft mit einer indigenen Organisation, der Western Indigenous Pipeline Group, ein, um eine Beteiligung an der kanadischen Regierungspipeline zu erwerben, hat aber in den letzten Monaten die Idee einer Investition in das Projekt heruntergespielt.

"Aus unserer Sicht besteht immer noch eine enorme Ungewissheit in Bezug auf diesen Vermögenswert", sagte Cameron Goldade, Finanzvorstand von Pembina, in einer Telefonkonferenz.

"Als Investitionsmöglichkeit ist es nichts, worauf wir im Moment viel Zeit verwenden."

Ottawa hat angekündigt, dass es im Laufe dieses Jahres einen Verkaufsprozess für Trans Mountain einleiten wird, das letzte Woche den kommerziellen Betrieb aufgenommen hat. Viele Analysten gehen davon aus, dass die Regierung Schwierigkeiten haben wird, ihre Investitionen wieder hereinzuholen.

Die Verlader der Pipeline argumentieren, dass die Gebühren für den Transport von Öl zu hoch sind, nachdem die Baukosten auf 34 Mrd. C$ (24,88 Mrd. $) und damit auf mehr als das Vierfache des ursprünglichen Budgets angestiegen sind.

Die kanadischen Regulierungsbehörden werden in diesem Jahr Anhörungen abhalten, um die endgültigen Mautgebühren festzulegen.

TMX wird zusätzlich 590.000 Barrel Rohöl pro Tag aus den Ölsanden von Alberta an die kanadische Westküste transportieren und den Zugang zu den Märkten in Asien und an der Westküste der USA verbessern.

($1 = 1,3666 kanadische Dollar)