Die Aktien von Lyft stürzten um fast 8% ab, da Investoren befürchteten, dass der Fokus der Ride-Hailing-Plattform auf wettbewerbsfähige Preise, um Marktanteile zu gewinnen, den Weg zur Profitabilität trüben könnte.

Lyft und sein dominanterer Rivale Uber liefern sich einen erbitterten Preiskampf, während sie sich nach einer Pandemie erholen.

Lyft sagte am Dienstag, dass es für das laufende Quartal einen operativen Gewinn von 75 bis 85 Millionen Dollar erwartet. Im Gegensatz dazu hat Uber bereits einen vierteljährlichen Betriebsgewinn erzielt und profitiert von höheren Preisen und einem diversifizierten Geschäftsmodell, das auch Frachtvermittlung und Essenslieferungen umfasst.

"Während Lyft mit einem wettbewerbsfähigeren Angebot wieder Boden gut zu machen scheint, bleiben die Gewinnaussichten für die kommenden Jahre düster", sagte BTIG-Analyst Jake Fuller.

Uber teilte letzte Woche mit, dass das Fahrgastaufkommen in Nordamerika wieder das Niveau von vor der Pandemie erreicht hat, was auf einen branchenweiten Nachfrageanstieg aufgrund einer allmählichen Rückkehr der Arbeits- und Reisenachfrage zurückzuführen ist.

Die Preisstrategie von Lyft, die dazu führte, dass der Durchschnittspreis pro Meile im Vergleich zum Vorjahr um 10 % niedriger war, trug dazu bei, dass die Zahl der aktiven Fahrer auf der Plattform im Quartal um etwa 8 % stieg.

Das Unternehmen teilte außerdem mit, dass es plant, die Preiserhöhungen zur Hauptsendezeit abzuschaffen, da diese von den Fahrern "mit feuriger Leidenschaft gehasst werden". Im zweiten Quartal fielen die Zusatzpreise um 35% im Vergleich zum vorangegangenen Dreimonatszeitraum.

Lyft, das Uber-CEO Dara Khosrowshahi letzte Woche als "harten Konkurrenten" bezeichnete, hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) von 29,66, verglichen mit 55,27 bei Uber, einer gängigen Benchmark für die Bewertung von Aktien. (Berichte von Akash Sriram in Bengaluru; Bearbeitung durch Saumyadeb Chakrabarty)