IRB Infrastructure Developers Limited meldet Ergebnis für das dritte Quartal und die neun Monate bis zum 31. Dezember 2023
Am 31. Januar 2024 um 13:30 Uhr
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IRB Infrastructure Developers Limited meldete die Ergebnisse für das dritte Quartal und die neun Monate bis zum 31. Dezember 2023. Für das dritte Quartal meldete das Unternehmen einen Umsatz von 19.685,36 Mio. INR, verglichen mit 15.141,38 Mio. INR vor einem Jahr. Die Einnahmen beliefen sich auf 20.772,88 Millionen INR, verglichen mit 15.701,85 Millionen INR vor einem Jahr. Der Nettogewinn belief sich auf 1.874,23 Millionen INR, verglichen mit 1.413,59 Millionen INR vor einem Jahr. Der unverwässerte Gewinn je Aktie aus fortgeführten Geschäftsbereichen betrug 0,31 INR gegenüber 0,23 INR vor einem Jahr. In den ersten neun Monaten lag der Umsatz bei 53.477,56 Millionen INR gegenüber 47.816,64 Millionen INR vor einem Jahr. Die Einnahmen beliefen sich auf 56.972,66 Millionen INR, verglichen mit 50.044 Millionen INR vor einem Jahr. Der Nettogewinn belief sich auf 4.169,39 Millionen INR, verglichen mit 5.898,59 Millionen INR vor einem Jahr. Der unverwässerte Gewinn je Aktie aus fortgeführten Geschäftsbereichen betrug 0,69 INR gegenüber 0,98 INR vor einem Jahr.
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IRB Infrastructure Developers Limited ist ein in Indien ansässiges Infrastrukturentwicklungsunternehmen. Das Unternehmen ist im Bau von Straßen und Autobahnen tätig. Das Unternehmen ist in allen seinen Geschäftsbereichen in den Bereichen Engineering, Beschaffung und Bau (EPC) sowie Betrieb und Wartung tätig. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig: Betrieb und Übertragung (BOT)/ Mautbetrieb und Übertragung (TOT) und Bau. Das Segment BOT/ TOT befasst sich mit dem Betrieb und der Instandhaltung von Straßen. Das Segment Bau befasst sich mit dem Ausbau von Straßen. Das Unternehmen verwaltet und betreibt über 12000 Fahrbahnkilometer (km) in 22 Projekten. Die 22 Projekte werden von drei Gesellschaften gehalten: sieben Projekte, darunter 1 TOT-, 2 BOT- und 4 HAM-Projekte, gehören dem Unternehmen, 10 BOT-Projekte gehören einem privaten Infrastruktur-Investmenttrust, an dem das Unternehmen mit 51% beteiligt ist, und fünf BOT-Projekte gehören einem öffentlichen Infrastruktur-Investmenttrust, an dem die IRB mit 16% beteiligt ist.