Der brasilianische Flugzeughersteller Embraer ist zuversichtlich, seine Prognose für die Auslieferungen von Flugzeugen im Jahr 2023 zu erfüllen, die ein Wachstum von etwa einem Viertel vorsieht, und geht davon aus, dieses Tempo auch im nächsten Jahr beibehalten zu können, sagte Chief Executive Francisco Gomes Neto gegenüber Reuters.

Er sagte, er hoffe, dass die Leistung von Embraer im vierten Quartal - normalerweise eine der geschäftigsten Perioden für Auslieferungen - helfen werde, die langsamere Aktivität Anfang 2023 auszugleichen. Er wies darauf hin, dass Embraer mit anhaltenden Unterbrechungen der Lieferkette im Zusammenhang mit Triebwerken von Pratt & Whitney konfrontiert ist.

Gomes Neto bezeichnete das gerade abgeschlossene Quartal als "gut" und sagte, dass die Volumina mit den Plänen des Flugzeugherstellers für das Gesamtjahr übereinstimmten. Embraer wird seine Ergebnisse für das dritte Quartal nächsten Monat bekannt geben.

Das brasilianische Unternehmen, der drittgrößte Flugzeughersteller der Welt nach Airbus und Boeing, rechnet für 2023 mit einem Anstieg der Auslieferungen um 25,8 % auf 200 Jets, wobei sowohl die kommerzielle als auch die Geschäftsflugzeug-Sparte berücksichtigt werden.

Der Ausblick umfasst 65 bis 70 Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen.

"Wir gehen davon aus, dass wir die angekündigte Prognose erreichen werden", sagte Gomes Neto in einem Interview am Rande einer Branchenveranstaltung in Sao Paulo. "Q2 und Q3 waren gut, was uns hilft, aber höhere Q4-Volumina müssen Q1 ausgleichen, da wir immer noch ein wenig mit Problemen in der Lieferkette zu kämpfen haben.

Embraer hatte bis zum Ende des zweiten Quartals 62 Jets ausgeliefert: 24 Verkehrsflugzeuge und 38 Geschäftsreiseflugzeuge.

Das Unternehmen arbeitet daran, die Auslieferungen im nächsten Jahr besser über die Quartale zu verteilen und ein weiteres zweistelliges Wachstum im Vergleich zum Vorjahr zu erzielen, sagte Gomes Neto, obwohl es vor allem bei der Triebwerksversorgung Herausforderungen gibt.

Der Manager hatte zuvor gegenüber Reuters erklärt, dass die Chancen gut stehen, dass Embraer im nächsten Jahr 80 oder mehr Verkehrsflugzeuge ausliefern und bis 2025 oder 2026 wieder auf ein Niveau von 100 oder mehr Flugzeugen kommen wird.

"Wir sind noch dabei, unsere Planung für das nächste Jahr abzuschließen, sie ist noch nicht fertig und es gibt noch keine Prognose, aber wir haben die Erwartung, dass sich das Wachstum von diesem Jahr im nächsten Jahr wiederholen wird", sagte Gomes Neto.

Er fügte hinzu, dass derzeit mehrere Verkaufskampagnen laufen. Embraer hat kürzlich den Verkauf von E195-E2 Flugzeugen an die luxemburgische Luxair und von E175 Jets an die nigerianische Air Peace bekannt gegeben.

TRIEBWERKSHERAUSFORDERUNGEN

Gomes Neto wies darauf hin, dass Embraer mit der RTX Corp-Einheit Pratt & Whitney zusammenarbeitet, um Probleme im Zusammenhang mit einer Produktions- und Qualitätskrise zu überwinden, die voraussichtlich bis 2026 zu einem Stillstand von 350 Flugzeugen pro Jahr führen wird, da die Triebwerke von Airbus A320neo-Jets für langwierige Inspektionen abgezogen werden.

Embraer verwendet die Getriebefan-Triebwerke von Pratt in seiner neuesten E2-Serie.

"Wir sind nicht immun gegen dieses Problem", sagte Gomes Neto. "Aber unser Flugzeug ist viel leichter als der A320, leichter als der A220 und ging später in die Produktion mit einer fortschrittlichen Triebwerkskonfiguration, so dass es viel weniger Probleme hat als andere Flugzeuge."