ARCELORMITTAL 
Das Material wird von ArcelorMittal Dofasco in Hamilton, Ontario, geliefert und die Lieferungen werden voraussichtlich im zweiten Quartal 2023 beginnen, so das Unternehmen. Die Bedingungen der Vereinbarung wurden nicht bekannt gegeben.
Die globale Stahlindustrie - eine der energieintensivsten Industrien weltweit, die für etwa 8 % der globalen jährlichen Kohlendioxidemissionen verantwortlich ist - steht unter dem Druck, den Verbrauch zu senken.
XCarb-Stahl aus recyceltem und erneuerbarem Material (RRP) wird im Elektrolichtbogenofen (EAF) hergestellt und enthält laut ArcelorMittal mindestens 70% Schrott und bis zu 90% Schrott.
Der Vorstandsvorsitzende Aditya Mittal hatte im März gesagt, dass die Herausnahme von Kohlenstoff aus der Stahlproduktion die Preise um etwa 10 bis 20 % in die Höhe treiben würde und fügte hinzu, dass dies die Geschäftsmodelle der grünen Produzenten unrentabel machen könnte.
"Es ist Stahl mit physisch geringeren CO2-Emissionen, der dazu beitragen wird, das Ziel von ArcelorMittal, kohlenstoffneutral zu sein, zu erreichen", sagte Peter Leblanc, CMO Automotive bei ArcelorMittal.
Der Automobilsektor sieht sich mit aggressiven US-Zielen für die Reduzierung von Fahrzeugemissionen konfrontiert und hat gleichzeitig mit Problemen in der Lieferkette für Elektroautobatterien zu kämpfen.
Die US-Umweltschutzbehörde hat im April weitreichende Emissionssenkungen für neue Pkw und Lkw bis 2032 vorgeschlagen.
Sollte dieser Vorschlag umgesetzt werden, wäre dies der bisher aggressivste Plan zur Verringerung der Fahrzeugemissionen in den USA, der eine Verringerung der Schadstoffemissionen um durchschnittlich 13% pro Jahr vorsieht.
ArcelorMittal, der zweitgrößte Stahlproduzent der Welt, hat sich verpflichtet, bis 2050 kohlenstoffneutral zu werden. (Berichterstattung von Kannaki Deka in Bengaluru; Redaktion: Pooja Desai)
