United Airlines hat sich an Airbus gewandt, um mehr A321neo-Jets zu kaufen, um eine mögliche Lücke zu füllen, die durch die verzögerte Boeing 737 MAX 10 entstanden ist. Damit soll ein Kompromiss gefunden werden, der den Stillstand bei einer lange verzögerten separaten Bestellung größerer Jets aufhebt, so Quellen aus der Branche.

Der CEO von United, Scott Kirby, flog kürzlich nach Toulouse, um mit dem Flugzeughersteller über ein mögliches Gegengeschäft zu sondieren, nachdem ein Notfall in der Luft mit einer 737 MAX 9 von Alaska Airlines neue Zweifel an der Zertifizierung der bereits verspäteten MAX 10 aufkommen ließ, so die Quellen.

"United Airlines hat mit Airbus Gespräche über mögliche Alternativen zur MAX 10 Bestellung geführt. Soweit ich weiß, wurde noch keine Einigung erzielt", sagte eine mit den Gesprächen vertraute Person.

Airbus und United Airlines lehnten eine Stellungnahme ab.

Kirbys Reise nach Toulouse, über die bisher nicht berichtet wurde, ist die jüngste Wendung in der sich ausweitenden Krise, in der Boeing steckt. Der Flugzeughersteller versucht, die Öffentlichkeit und die Aufsichtsbehörden in Bezug auf die Qualität und Sicherheit der Produktion zu beruhigen und gleichzeitig zu verhindern, dass wichtige Aufträge verloren gehen. (Berichterstattung von Tim Hepher, Rajesh Kumar Singh, Zusätzliche Berichterstattung von Valerie Insinna. Bearbeitung durch Jane Merriman)