Vietnam ist einer der am schnellsten wachsenden Luftverkehrsmärkte der Welt, mit Hunderten von bestellten Jets und einem Anteil des Luftverkehrs am BIP von 5%, so die International Air Transport Association.

Die Aviation Working Group, eine in Großbritannien ansässige Organisation, die im Auftrag von Flugzeugherstellern und Leasinggebern die Finanzierungsgesetze überwacht, erklärte, sie habe Vietnam auf eine Beobachtungsliste gesetzt, nachdem ein Gericht in Hanoi den Versuch blockiert hatte, Jets wegen eines angeblichen Zahlungsverzugs bei der Miete zu beschlagnahmen.

Der Name der betroffenen Fluggesellschaft wurde nicht genannt.

Im Rahmen eines Abkommens, das als Kapstadt-Konvention (CTC) bekannt ist und dem Vietnam angehört, können sich Fluggesellschaften bessere Finanzierungskonditionen sichern, wenn ihre Länder im Gegenzug den Leasinggebern die Rücknahme von Jets im Falle von Zahlungsausfällen erleichtern.

Das Abkommen sieht vor, dass Flugzeuge auf rechtmäßigen Antrag des Leasinggebers aus dem Flugzeugregister des Gastlandes gestrichen und in ein internationales Register eingetragen werden können, so dass der Eigentümer das Flugzeug wegfliegen kann.

Die AWG sagte, der ungenannte Leasinggeber habe diesen Schritt zwischen November und Januar beantragt, unterstützt durch einen Gerichtsbeschluss in England, dessen Gerichte für den Leasingvertrag zuständig waren.

Die vietnamesische Aufsichtsbehörde stimmte der Abmeldung der Jets zu, aber im Februar hob ein Gericht in Hanoi diesen Schritt nach einer Klage eines Aktionärs der Fluggesellschaft auf, so die AWG.

Der Antrag des Leasinggebers und die negative Entscheidung des Gerichts in Hanoi "sind wesentliche Entwicklungen, die die Einhaltung der CTC-Vorschriften in Vietnam betreffen", so das AWG-Bulletin.

Die vietnamesische Luftfahrtregulierungsbehörde und das Außenministerium reagierten nicht auf Bitten um einen Kommentar.