PUT - SPRINTER OPEN END - BOEING CO. Aktie

Certificat

VQ5UFR

DE000VQ5UFR4

Markt geschlossen - Boerse Frankfurt Warrants 19:44:26 17.05.2024
9,35 EUR -1,68 % Intraday Chart für PUT - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

19,4 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

12,11 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,81 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,76 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,32 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,3 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

10,28 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,35 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

10,78 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

12,9 EUR

Vontobel
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart PUT - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Datum Kurs %
17.05.24 9,35 -1,68 %
16.05.24 9,51 -4,23 %
15.05.24 9,93 +2,16 %
14.05.24 9,72 -1,42 %
13.05.24 9,86 -0,40 %

Realtime Boerse Frankfurt Warrants

Letzte Aktualisierung Am 17. Mai 2024 um 19:44 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VQ5UFR
ISINDE000VQ5UFR4
Emissionsdatum 11.03.2021
Basispreis 285,1 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 3,96
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 16,25
Tief seit Emission 1,65

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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