OPEN END TURBO LONG - BOEING CO. Aktie

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MA2FYD

DE000MA2FYD2

Realtime Bid/Ask 11:05:34 29.05.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 923.984

0,087 EUR

Morgan Stanley
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 150.678

0.54

0.53

Morgan Stanley
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 28.472

2.82

2.8

Morgan Stanley
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.4

4.36

Morgan Stanley
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 54.732

0.98

0.97

Morgan Stanley
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.62

4.58

Morgan Stanley
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.7

5.66

Morgan Stanley
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.54

4.5

Morgan Stanley
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 5x 11.131

2.87

2.83

Morgan Stanley
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.13

5.09

Morgan Stanley
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Chart BOEING
Chart OPEN END TURBO LONG - BOEING CO.
Datum Kurs %
28.05.24 4,58 -1,51 %
27.05.24 4,68 +0,65 %
24.05.24 4,65 +5,20 %
23.05.24 4,42 -22,05 %
22.05.24 5,67 -1,39 %

verzögerte Kurse Börse Stuttgart

Letzte Aktualisierung Am 28. Mai 2024 um 21:20 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
Emittent Morgan Stanley
WKN MA2FYD
ISINDE000MA2FYD2
Emissionsdatum 28.09.2020
Basispreis 124,7 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 4,14
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 14,6
Tief seit Emission 1,06
Spread 0,03
Spread %0,65%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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