MINI FUTURE LONG - BOEING CO. Aktie

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MD1ZV6

DE000MD1ZV64

Markt geschlossen - Börse Stuttgart 21:21:22 17.05.2024
6,65 EUR +2,94 % Intraday Chart für MINI FUTURE LONG - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1039.004

0,078 EUR

Morgan Stanley
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 142.798

0,6 EUR

Morgan Stanley
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 26.983

3,19 EUR

Morgan Stanley
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,36 EUR

Morgan Stanley
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 48.74

1,18 EUR

Morgan Stanley
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,59 EUR

Morgan Stanley
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,65 EUR

Morgan Stanley
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,52 EUR

Morgan Stanley
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 5x 8.459

4,24 EUR

Morgan Stanley
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6,1 EUR

Morgan Stanley
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart MINI FUTURE LONG - BOEING CO.
Datum Kurs %
17.05.24 6,65 +2,94 %
16.05.24 6,46 +7,31 %
15.05.24 6,02 -4,44 %
14.05.24 6,3 +2,61 %
13.05.24 6,14 -0,49 %

verzögerte Kurse Börse Stuttgart

Letzte Aktualisierung Am 17. Mai 2024 um 21:21 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out mit Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
Emittent Morgan Stanley
WKN MD1ZV6
ISINDE000MD1ZV64
Emissionsdatum 17.02.2022
Basispreis 112,6 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 10,7
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 14,31
Tief seit Emission 1,79

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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