FAKTOR-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

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SW1NX3

DE000SW1NX30

Verzögert Deutsche Boerse AG 17:30:41 26.06.2024
2,18 EUR -5,22 % Intraday Chart für FAKTOR-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 1x 1

- EUR

Société Générale
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

- EUR

Société Générale
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 1

- EUR

Société Générale
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

- EUR

Société Générale
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 1

- EUR

Société Générale
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 4x 1

- EUR

Société Générale
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 5x 1

- EUR

Société Générale
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

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Société Générale
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

- EUR

Société Générale
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 4x 1

- EUR

Société Générale
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Chart FAKTOR-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs %
26.06.24 2,18 -5,22 %
25.06.24 2,3 +17,95 %
24.06.24 1,95 -15,95 %
21.06.24 2,32 -0,43 %
20.06.24 2,33 -0,43 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 26. Juni 2024 um 17:30 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypExotic Products
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Société Générale Société Générale
WKN SW1NX3
ISINDE000SW1NX30
Emissionsdatum 01.08.2023
Basispreis 238,6 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 1 : 1
Emissionspreis 10,22
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart cash
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 106,4
Tief seit Emission 0,86
Spread 0,05
Spread %2,23%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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