CALL/BOEING CO./400/0.01/17.01.25 Aktie

Warrant

GQ0HVV

DE000GQ0HVV0

Markt geschlossen - BOERSE MUENCHEN 20:26:53 28.06.2024
0,001 EUR 0,00 % Intraday Chart für CALL/BOEING CO./400/0.01/17.01.25
6 Monate-97,50 %
Laufendes Jahr-97,30 %

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursVolumen
CALL Produits Exotiques Unbegrenzt 2x 19.444

4.372

4.362

0
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 29.944

2.87

2.86

0
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 21.743

2.605

2.595

0
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.835

0.832

0
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 5x 74.465

0.456

0.453

0
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 5x 33.586

1.012

1.005

0
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.511

0.508

0
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.441

0.438

0
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.05

1.047

0
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 95.672

0.593

0.59

0
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Chart BOEING
Chart CALL/BOEING CO./400/0.01/17.01.25
Datum Kurs %
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Letzte Aktualisierung Am 28. Juni 2024 um 20:26 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypPlain-Vanilla-Warrants
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
Emittent Goldman Sachs
WKN GQ0HVV
ISINDE000GQ0HVV0
Emissionsdatum 31.07.2023
Basispreis 400 $
Fälligkeit 17.01.2025 (203 Tage)
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0,04
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 0,05
Tief seit Emission 0,001
Spread 0,009
Spread %90,00%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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