Die japanische Industrieproduktion ist im November so schnell wie nie zuvor gestiegen, da sich die Engpässe in der globalen Lieferkette gelockert haben und die Autoproduktion ihren jüngsten Einbruch überwunden hat, was die Aussichten auf einen kräftigen Wirtschaftsaufschwung im vierten Quartal erhöht.

Doch während die verbesserten Produktionsbedingungen den politischen Entscheidungsträgern eine gewisse Erleichterung verschaffen, dürften die anhaltende weltweite Halbleiterknappheit und neue Risiken durch das Omicron-Coronavirus die Aussichten für die drittgrößte Volkswirtschaft der Welt trüben.

Die Fabrikproduktion stieg im November um 7,2 % im Vergleich zum Vormonat und verzeichnete damit den größten Anstieg seit 2013, als erstmals vergleichbare Daten verfügbar waren, dank der steigenden Produktion von Kraftfahrzeugen und Kunststoffprodukten.

Damit stieg die Produktion den zweiten Monat in Folge, nachdem sie im Oktober um 1,8 % zugenommen hatte, und übertraf den in einer Reuters-Umfrage erwarteten Anstieg von 4,8 %.

"Die Produktion erholte sich, weil die Autoproduktion wieder anstieg", sagte Takeshi Minami, Chefökonom des Norinchukin Research Institute.

"Aus globaler Sicht werden die Versorgungsengpässe und insbesondere die Chip-Knappheit wahrscheinlich länger andauern, so dass sich das Erholungstempo der Produktion verlangsamen wird."

Die Daten zeigen, dass die Produktion von Autos und anderen Kraftfahrzeugen im November um 43,1 % gegenüber dem Vormonat gestiegen ist, was ebenfalls einen Rekord darstellt, während die Produktion von Kunststofferzeugnissen um 9,5 % zunahm.

Trotz des Produktionsanstiegs können die japanischen Automobilhersteller die anhaltenden globalen Probleme bei der Versorgung mit Bauteilen und Chips noch immer nicht vollständig abschütteln.

Japans größter Automobilhersteller Toyota Motor Corp. teilte letzte Woche mit, dass er die Produktion in fünf inländischen Fabriken im Januar aufgrund von Lieferproblemen und der Gesundheitskrise aussetzen werde.

Analysten sind der Meinung, dass der Automobilsektor längerfristig von Lieferengpässen bei Chips betroffen sein könnte, da sich die Chip-Hersteller auf die Produktion von hochmodernen Halbleitern und nicht auf weniger fortschrittliche Chips konzentrieren.

"Was für Autos benötigt wird, sind nicht die modernsten Chips", sagte Chihiro Ohta, General Manager für Investment Research und Investor Services bei SMBC Nikko Securities. "Sie brauchen Modelle der alten Generation."

Die Hersteller erwarten einen Produktionsanstieg von 1,6 % im Dezember und 5,0 % im Januar.

Ein Beamter des Ministeriums für Wirtschaft, Handel und Industrie (METI) warnte jedoch, dass die Prognosen der Unternehmen in der monatlichen Umfrage tendenziell zu optimistisch seien.

Die Produktion von langlebigen Konsumgütern stieg um 39 %, während die Produktion von Investitionsgütern, die Analysten zufolge eng mit der Investitionskomponente des Bruttoinlandsprodukts (BIP) zusammenhängt, gegenüber dem Vormonat unverändert blieb.

Allgemein erwarteten Analysten, dass Japans Wirtschaft im laufenden Quartal um annualisierte 6,1 % wachsen wird und sich damit von einem Einbruch im dritten Quartal erholt, da eine Erholung der Verbraucher- und Unternehmenstätigkeit erwartet wird, wie eine Reuters-Umfrage in diesem Monat ergab.

Separate Daten vom Dienstag zeigten, dass die Arbeitslosenquote von 2,7 % im Vormonat auf 2,8 % gestiegen ist, während ein Index zur Messung der Verfügbarkeit von Arbeitsplätzen bei 1,15 lag, unverändert gegenüber Oktober. (Berichte von Daniel Leussink; zusätzliche Berichte von Yoshifumi Takemoto, Kentaro Sugiyama und Kantaro Komiya; Bearbeitung durch Sam Holmes)