Die Aktionäre von Toyota Motor versammeln sich am Mittwoch zur ersten Hauptversammlung des japanischen Automobilherstellers unter dem neuen CEO Koji Sato, einen Tag nachdem das Unternehmen eine Roadmap für Festkörperbatterien und andere Elektrofahrzeugtechnologien angekündigt hat.

Die Roadmap könnte dem weltweit umsatzstärksten Autohersteller dabei helfen, seine Argumente gegenüber den Anlegern auf der Versammlung zu vertreten, auf der auch eine Aktionärsresolution über sein Klima-Lobbying sowie Fragen zur Unternehmensführung behandelt werden.

EV-ROADMAP

Toyota hat sich zum Ziel gesetzt, effizientere und schneller aufladbare Versionen der aktuellen Batterien zu produzieren, um die Reichweite und die Kosten von Elektrofahrzeugen zu verbessern. Innerhalb des nächsten Jahrzehnts will das Unternehmen dann die revolutionären Festkörperbatterien in Serie produzieren, nachdem es erklärt hat, dass es eine technische Hürde genommen hat.

WANDEL IN DER PRODUKTION

Der Automobilhersteller kündigte an, die Fertigung radikal umzugestalten, indem die Fahrzeuge auf dem Fließband fahren, anstatt von Förderbändern getragen zu werden. Außerdem wird er ein Druckgussverfahren anwenden, das das Schweißen überflüssig macht und vom führenden Elektroautohersteller Tesla eingeführt wurde.

GOVERNANCE

Zwei große öffentliche Pensionsfonds in den USA haben gegen die Wiederwahl des Vorstandsvorsitzenden Akio Toyoda gestimmt. Das Beratungsunternehmen Glass Lewis erklärte, die Wiederwahl gefährde die Unabhängigkeit des Vorstands. Toyota sagte, dass sein Vorstand die Standards der Tokioter Börse erfüllt.

KLIMA-LOBBYING

Drei Vermögensverwalter haben Toyota in einem Antrag, der vom Stimmrechtsberater Institutional Shareholder Services unterstützt wird, aufgefordert, die Offenlegung der Lobbyarbeit für den Klimawandel zu verbessern. Toyota empfahl, nicht für den Vorschlag zu stimmen, da die damit zusammenhängenden Faktoren sehr unterschiedlich seien.