TECO 2030 gab bekannt, dass das Unternehmen von DNV eine weitere Grundsatzgenehmigung (Approval in Principle - AiP) für Druckwasserstoff-Kraftstoffsysteme erhalten hat. Dieser Meilenstein markiert einen bedeutenden Schritt nach vorn in der Entwicklung nachhaltiger Antriebslösungen für die maritime Industrie. Die von DNV erteilte grundsätzliche Genehmigung ist an keine besonderen Bedingungen geknüpft und bestätigt die Machbarkeit und Sicherheit des TECO 2030 Systems für komprimierten Wasserstoff als Kraftstoff. Diese Systeme sind so konzipiert, dass sie für alle Schiffstypen geeignet sind, und umfassen wesentliche Komponenten wie das Bunkersystem, den Anschlussraum für inerte Tanks, den Laderaum für den Treibstoff, das Treibstoffversorgungssystem (einschließlich Druckregelung) und das Gasentlastungssystem.

Das Engagement von TECO 2030 für Sicherheit und Innovation wird durch die Einhaltung des in MSC.1 - Circ.1455 beschriebenen alternativen Entwurfsansatzes für die endgültige Zulassung der Systeme an Bord von Schiffen weiter unterstrichen. Dieser Ansatz gewährleistet eine strenge Bewertung und die Einhaltung von Industriestandards und stärkt das Vertrauen in die Zuverlässigkeit und Effizienz der Technologie. Vor dem Bau und der Installation an Bord eines bestimmten Schiffes, das einer Klassifizierung unterliegt, stellt TECO 2030 eine vollständige, auf das jeweilige Schiff zugeschnittene Dokumentation zur Verfügung.

Diese Dokumentation wird von DNV in Übereinstimmung mit den etablierten Klassifizierungsverfahren gründlich geprüft und genehmigt, um die Einhaltung der höheren Qualitäts- und Sicherheitsstandards zu gewährleisten.