Diess sagte, der Automobilhersteller könne diese Werke nicht allein finanzieren. "Das können wir nicht. Wir sind auf der Suche nach Partnerschaften", sagte er den Analysten nach der Vorlage der Ergebnisse des ersten Quartals.

Volkswagen hatte im März die Pläne für die Batteriefabrik bekannt gegeben, die eine Kapazität von 240 Gigawattstunden haben soll.

Im Rahmen der Vereinbarung hat Volkswagen seinen Anteil an Northvolt um 20 % aufgestockt und auch den Anteil des schwedischen Unternehmens an einem geplanten Batteriezellen-Venture in der deutschen Stadt Salzgitter übernommen, das ab 2025 die zweite Fabrik bilden wird.

Im Jahr 2026 folgt eine Fabrik in Spanien, Frankreich oder Portugal und bis 2027 ein Standort in Polen, der Slowakei oder der Tschechischen Republik. Zwei weitere Werke werden bis 2030 errichtet.

"Und ich hoffe, dass wir in den nächsten Monaten die nächsten Standorte und die nächsten Partnerschaften bekannt geben können, auch einen Börsengang einiger Aktivitäten würde ich nicht ausschließen", sagte Diess.

Er sagte, zu den Optionen gehörten Joint Ventures mit bestehenden Batteriezellenlieferanten, und es gebe ein starkes Interesse anderer Industrien und lokaler Regierungen an Co-Investitionen in Batterien.