RENAULT "Es muss ein Kampf sein, denn sie (die chinesischen Elektroautohersteller) sind in der Wertschöpfungskette für Elektroautos sehr wettbewerbsfähig", sagte Renault-Chef Luca de Meo gegenüber RTL Radio, während er von der Automesse berichtete. "Ich denke, sie sind uns eine Generation voraus."
"Wir müssen sehr schnell aufholen", fügte er hinzu.
Chinesische Elektroautohersteller wie BYD, Nio und Xpeng haben es auf den europäischen Markt für Elektroautos abgesehen, wo die Verkäufe in den ersten sieben Monaten des Jahres 2023 um fast 55% auf etwa 820.000 Fahrzeuge gestiegen sind, was etwa 13% aller Autoverkäufe ausmacht.
Nach Angaben des Beratungsunternehmens Inovev stammen 8 % der in diesem Jahr in Europa verkauften neuen Elektroautos von chinesischen Marken, gegenüber 6 % im letzten Jahr und 4 % im Jahr 2021.
Die chinesische Präsenz ist auch auf der Münchner Automesse zu spüren. Etwa 41% der Aussteller auf der diesjährigen Veranstaltung haben ihren Hauptsitz in Asien, wobei doppelt so viele chinesische Unternehmen anwesend sind, darunter die EV-Hersteller BYD und Xpeng sowie der Batteriehersteller CATL.
"Was früher ein Auftritt der deutschen Autoindustrie war, um ihre extrem starke Position zu demonstrieren, ist heute ein Treffen auf Augenhöhe zwischen fortschrittlichen Akteuren aus der ganzen Welt, insbesondere aus China", sagte Fabian Brandt von der Unternehmensberatung Oliver Wyman.
Die Ankunft der chinesischen Elektroautohersteller hat Befürchtungen geweckt, dass sie die lokalen Autohersteller unterbieten und den Verkauf von Elektroautos dominieren werden.
Der Durchschnittspreis für ein Elektroauto in China lag in der ersten Hälfte des Jahres 2022 bei weniger als 32.000 Euro (35.000 $), verglichen mit rund 56.000 Euro in Europa, so die Forscher von Jato Dynamics.
"Europa muss aufhören, aus makroökonomischer Sicht gegenüber China naiv zu sein", sagte Renaults Technikchef Gilles Le Borgne am Sonntag vor Journalisten und verwies auf die Kontrolle des Landes über die gesamte Batterie-Lieferkette.
Chinesische und deutsche Autohersteller und Zulieferer werden auch auf einer chinesischen EV-Konferenz sprechen, die zum ersten Mal außerhalb Chinas im Rahmen der IAA stattfindet.
Der Preiswettbewerb wird ein zentrales Thema der Konferenz sein. Tesla wird sein verbessertes Model 3 vorstellen, das ab Oktober in Europa zu einem Preis von 42.990 Euro (46.400 $) verkauft wird.
Mercedes-Benz wird seine CLA-Kompaktklasse und BMW seine Neue Klasse vorstellen, die beide auf höhere Reichweite und Effizienz bei gleichzeitiger Halbierung der Produktionskosten abzielen.
Volkswagen enthüllte am Sonntag ein Showcar für seine Marke CUPRA und skizzierte einen neuen designorientierten Ansatz für das Unternehmen, bei dem die Chefdesigner enger mit den 10 Markenchefs zusammenarbeiten, um sich stärker zu differenzieren.
Der Vorstandsvorsitzende von Mercedes, Ola Kaellenius, sagte am Sonntag vor Journalisten, es sei nicht ungewöhnlich, dass in einer Zeit, in der die Branche einen so großen Wandel durchmache, neue Akteure auf den Plan treten.
"Sie können nichts anderes tun, als sich auf Ihre Kunden zu konzentrieren", sagte Kaellenius. ($1=0,9273 Euro) (Redaktion: Nick Carey; Berichterstattung: Victoria Waldersee, Gilles Gillaume und Christina Amann; Redaktion: Friederike Heine, Clarence Fernandez und Sharon Singleton)
