Aircastle CEO sieht umstrittene Versicherungsgespräche über Russland-Jets
Am 10. Mai 2022 um 13:43 Uhr
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Der US-Flugzeugvermieter Aircastle bereitet sich auf harte Diskussionen mit den Versicherern vor, weil er Flugzeuge nicht aus Russland zurückholen kann, sagte der Geschäftsführer des Unternehmens, das im Besitz von Marubeni Corp und Mizuho Leasing Co Ltd ist, am Dienstag.
"Mental haben wir es hinter uns gelassen... Das heißt aber nicht, dass unsere Teams nicht noch arbeiten und sich auf die erwarteten kontroversen Diskussionen mit unseren Versicherern vorbereiten", sagte Michael Inglese auf der Konferenz Airline Economics in Dublin.
Der Vorstandsvorsitzende der irischen Genesis, Karl Griffin, sagte auf derselben Konferenz, dass das Unternehmen einer der ersten Leasinggeber war, der seine Versicherung erneuerte, nachdem die westlichen Sanktionen alle russischen Leasingverträge gekündigt hatten, und dass dies "kein schöner Anblick" war.
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Die Marubeni Corporation ist ein diversifizierter Konzern, der hauptsächlich in 12 Geschäftsbereichen organisiert ist: - Verkauf von landwirtschaftlichen Produkten und damit verbundenen Dienstleistungen (47% des Nettoumsatzes): Verkauf von landwirtschaftlichen Betriebsmitteln (Pflanzenschutzmittel, Dünger, Saatgut usw.), Precision Farming Services, Formulierung von Pflanzenschutzmitteln, Export von Getreide und Ölsaaten usw.; - Verkauf von Lebensmitteln (17.6%); - Produktion und Vertrieb von Öl, Gas, alternativen Energien und Elektrizität (10,4%); - Produktion von Chemikalien und Petrochemikalien (6,4%); - Produktion von Metallen und Bodenschätzen (4,9%); - Verkauf und Finanzierung von Industrie- und Baumaschinen und -geräten (4,6%). Die Gruppe ist auch in den Bereichen Autoverkauf und Reifenvertrieb tätig; - Verkauf von Unterhaltungselektronik (4,3%). Darüber hinaus entwickelt die Gruppe Aktivitäten im Bereich Immobilienentwicklung und -verwaltung; - Verkauf von Forstprodukten (2,3%): Holzschnitzel und Biomassebrennstoff, Zellstoff und Altpapier, Papier, Pappe, Hygieneprodukte, Baumaterialien und Holzprodukte; - Verkauf von Bekleidung, Accessoires, Textilien und Lifestyleprodukten (1.1%); - Management und Betrieb von Flugzeugen und Schiffen (1%); - Entwicklung von Energieerzeugungseinheiten und Industrieanlagen (0,3%); - Finanzierung und Leasing (0,1%): Autofinanzierung, Flugzeugleasing, Leasing von Flugzeugtriebwerken, Leasing und Vermietung von Kühlaufliegern, Nutzfahrzeugen und kommerziellen Güterwaggons usw. Der Nettoumsatz verteilt sich geographisch wie folgt: Japan (37,2%), die Vereinigten Staaten (42,5%)